KINGWOOD HID H4（Hi/Low） 35W H4 【祝！年間ランキング入賞】【HID H4 キット】【装着後レビューを書いて 送料無料】【35W H4】【超PIAAタイプのワンピース構造採用】【P-A】 10P31Aug14のレビューは！？

30代 男性さん
バッテリー配線は新設です。助手席側のブーツから室内に配線を取り込みバッテリー直結です。それ以外はカプラーオンでOKでした。ふところの少ないハイエースのボンネット内でも取り付けできました。35w6000kは白くて満足です。ただパッシングはハイ、ローと2段階で点灯します。

30代 男性さん
先日届き、無事取り付け終了。 以前、中国製のHIDを購入後5年ほど使用していましたが、乗り換えのためレビューを見てこちらを購入しました。 薄型バラストを購入。全てがしっかり防水されてるようで安心できます。以前は55wを使ってましたが今回は35w6000k選択。暗く感じることはなく非常に明るいです。 パッシングが反応は良いですが、ハイからローに一瞬切り替わり消灯するのが気になりました。消灯にタイムラグがあります。 配光は非常に良好でカットラインも良く、対向車に迷惑がかかるようなこともないようです。 とても満足のいく商品でした。後は耐久性に期待です。

年齢不詳さん
本日ノート（E12）に無事取り付けが終了し、夜間走行を実施しました。特にLOW側が明るく、夜間走行も快適でした。ただ、Hi側は配光に少し濃淡がありましたが、光軸調整で改善する可能性はあるとは思っています。Hi側のメータのランプ表示も問題なくできております。 レビューにあったHi/LOWの切り替えの音ですが、やはり停止中は気になりますが、走行中は気にならないので、問題ないと思います。 バラストは通常のものを購入しましたが、ノートの場合は、スペースが限られており、薄型を選択した方が良いと思います。 それから、先の車ではリレー無を選択しており、今回のリレーは配線が面倒でした。なお、取り付けの際、レバーでランプを固定したところ、少しだけガタがあり、少し調整をしてガタをなくしました。 耐久性は、今後確認していきます。

20代 男性さん
今まで激安hidを取り付けていたのですが、あまりにもグレアが酷かった為、今回はレビューを参考に購入する運びとなりました。 デザイン：ワンピース構造なので自分では気に入ってます♪ 取り付けやすさ：普通かな♪ 明るさ：かなら明るいです♪ 色：自分では満足のいく白さ♪ 視認性：カットラインがキレイに出てますし、グレアが無いので最高ですね♪ 耐久性：取り付けたばかりなので何も言えません。 今回はこの商品を買って大変満足しています。あとはどれほど耐久性があるのか！それに期待ですね♪ [受注番号]230271-20140108-0317049230

年齢不詳さん
【デザイン】 ワンピースタイプということで、ライトの防水ゴムを切ることもなく装着出来ました。 【取り付けやすさ】 ハイエース100系RZH101Gに取り付けました。バッテリー線（バッ直）の延長をして、ヒューズの部分までを車内に残し配線しました。コントローラ線が若干短く、もう少し長ければいいなと思います。バラスト等の配置さえ決まれば、慣れている人であれば短時間で施工可能でしょう。 【明るさ】 ハロゲン球からの変更なので、とても明るいです。 【色】 4300Kを購入しましたが、結構白いです。ハロゲン3200Kからの変更なので余計にそう感じているせいかもしれません。 【視認性】 明るいのでとても良いです。今のところパッシングなど受けていないので、光軸もとりあえず調整していません。 【耐久性】 結構道が荒れているので、長く持てばいいなと思います。 【その他】 バラストの付属ステーがもう少し丈夫なものであればいうことなし。

20代 男性さん
【デザイン】 デザインはよくわかりませんがこんなもんではないでしょうか。また、薄型バラストじゃなくても割とコンパクトです。 【取り付けやすさ】 初めてですが、２時間弱で装着できました。バラストの固定が一番厄介でした。 【明るさ】 概ね満足ですが、もう少し明るさが欲しかった気もしますので明るさを求める方は５５Ｗをお勧めします。 【色】 純白以上を求める方は８０００Ｋが望ましいと思います。 【視認性】 まだまだ田舎道等は未走行ですが基本的には問題ないでしょう。期待しています！ 【耐久性】 これについては不明ですが、長くもってもらうことを期待してます。 【その他】 ＦＪクルーザー用に購入しましたが、心配していたハイビームインジケータ―も無事点灯し、無事にＨＩＤに変換することができました。 いろいろな商品と検討しましたが、ネットで色々調べた結果、値段、取り付けの簡便さ、信頼等々こちら商品が妥当だと判断いたしました。高額なＨＩＤ以外でＦＪのＨＩＤ化を検討されている方にはおすすめいたします！

30代 男性さん
マツダのAZワゴン（MD21S）に取り付けました。5年前にこちらで購入したKINGWOODモデルからの買い替えになります。 【デザイン】 バーナーがワンピース構造の為、とてもすっきりしています。あと、前モデルではHi/Lowの位置にかかわらず光が漏れっぱなしだったシェード下の穴が、Hi/Lowに連動してシャッターが開閉するようになっています。 バラストは、前モデルのステーを流用しようと思い通常タイプを選択したのですが、5年前の物と比べて大きさ･厚さともに小型化されていて流用できませんでした。が、これはこれで嬉しい誤算でした。 【取り付けやすさ】 バーナーへの防水ゴムカバーの取付は、ワンピース構造の為とても装着しやすいです。 配線は取り回しやバラスト装着位置など、人によっては配線の長さが足りなくなるかも。自分の場合は、コントローラーを助手席側のリザーバータンク横に置いて、そこからエンジンルーム奥の既存のハーネスと束ねるように配線したので、運転席側への長さがギリギリでした。 【その他】 ハイビームインジケーターは標準のセットで問題なく点灯しました。 その他動作に関しては、スイッチONでの点灯時、Hi/Low切り替えの動作は瞬間なのですが、ライトを消す時のみスイッチの操作に対してワンテンポ遅れるように消灯します。が、特に問題ないかと。 あとは前モデルと同じくらい長持ちしてくれると嬉しいですね。これからに期待です。

30代 男性さん
ＮＢＯＸに取り付けしました。動作問題ありません。 色も純正レベルの白さで狙い通りでした。 アイドリングストップ時も問題ありませんでした。 一点気になったのは箱の中の商品のつめ方が若干雑だったことです。 逆に点灯試験をしっかりやってるのかな？とも思いましたが。 とにかく、値段以上の価値があると思います。

30代 男性さん
ＧＣ８インプレッサＷＲＸ 平成１１年式 取付スペースの厳しい車両でしたが、薄型バラストで注文して正解でした。 ワンピース構造は品質的にも期待大。 35W6000Kでしたが、純正ハロゲンとの雲泥の差にびっくり。ここまで視野が広がるとは。あまりにも明るいので、対向車の反応が気になりますが、未だパッシングはもらっていないので、光軸も大丈夫そう。 残念だったのは、 1.パッケージ下に入っていた取付用ベース台座にカビ汚れの付着で汚れていた（簡単に落ちた） 2.ワンピース末端の配線出口の止水処理がめくれていた事（テープ処理にて対応） 今後の耐久性にて挽回を期待します。

年齢不詳さん
納車日の夜に運転させてもらったら、ハロゲンバルブのヘッドライトが悲しいくらいに暗く、あまり視力の良くない父には苦であろうと思ったので手頃なHIDコンバージョンキットを探していたところ、評価の良いこの商品にたどり着きました。ホーンの取り付けを同時に行う為バンパーを外して作業を行いました。薄型のバラストを選んだので取り付け場所にも苦労せず、加工も無しで取り付け出来ました。ハイビーム切り替え時のカコッて音が気になりますが、配光も適正で何より明るく、父も大変喜んでいます。あとは少しでも長持ちしてくれる事を願うのみ(笑) ※KINGWOOD HID H4(Hi/Low)35W 6000K ☆追加事項(2014.01.25時点)です。自分では確認しておりませんが、父いわくライトのスイッチを入れるとエンジンが止まってしまう症状が出るとの事。ディーラーで点検してもらったらコンピュータがバラストからの電波をひろって誤作動しているのではと言う話しだったそうですが、実際のところ良く分からないようです。因みにバラストはバンパー内のフレームに固定しております。同じような症状が出た方で対処方法をご存知の方いらっしゃいますか？