10Ah大容量リチウムバッテリー搭載！SEAGULLシーガル20インチ距離も時間も長持ち！電動アシスト自転車クロスバイク　マットブラック、ホワイト、ガンメタのレビューは！？

50代 男性さん
【デザイン】文句なしにカッコイい〜！小４の娘も大満足です！ 【乗り心地】タイヤとフロントサスのおかげで乗り心地もサイコー！ でも、サドルはちょっと長時間乗ると痛いかな？！ 【操作性】 140cm弱の娘でも乗りこなせています！ サドル最低高さがもう少し低いと小学校の高学年なら十分使えますね 【アシスト性能】これはもう原付ではと思えるパワフルさです！ 【バッテリー】まだ１日しか乗っていませんが、数時間ではまったく減っていないような感じです 【その他】2012年モデルを購入後、１週間で2013年モデルに切り替わったのは少し残念。スタイルＡのバッテリー連動ライトは魅力的

年齢不詳さん
【デザイン】 好みあるかと思いますが、好きなデザインです。 【乗り心地】 サス（調整効くみたいですが）固め、サドルも固め 【操作性】 前輪アシストの為独特、曲がりながらのアシストは慣れが必要 【アシスト性能】 結構強烈な加速、乗り始めびっくりした 【バッテリー】 まだ長い距離乗っていないのでまだなんとも言えず 【その他】 現在車通勤（6〜7キロ）ですが、こいつで通勤してみようと思います。 乗ってみた感想はいずれまた・・・

年齢不詳さん
デザインすごく良いです。アシスト力は凶暴なくらいすごいです。原付のようだというレビューは本当です。lowで充分パワフルです。どんな坂道も余裕です。若干モーター音？がうるさくて少し恥ずかしいです。ただしサドルは痛いです。ハンドルとサドルの高さを調節すればもう少し負担は減るのかもしれません。サドルを変えるなり、ハンドルとサドルのバランスを自分の体にちゃんと合わせる等すれば解決できるかと思いますので、総合的に購入して良かったです。バッテリーの取り外しは面倒です。

年齢不詳さん
パワフルで、乗ってて楽しい乗り物ですよ。 ただ、充電中に充電器が熱くなるのが少し不安です。

年齢不詳さん
私は最初にリアのギア比を変え→カラーチェーン→MTBタイヤ→コルクグリップ→本革サドル→サス付きシートポストと少しづつ手を加え未だに飽きず可愛がってます。 基本ベースがとてもお洒落でパワーも申し分無し。 自分なりにアレンジすれば通勤通学がより一層楽しくなりますよ。 お店の対応も乗り心地も凄く良いです。

50代 男性さん
寮生活している高校の息子がどうしても週２〜３日車でも２０分ほどかかる場所に行くことになり、近くに電車の駅がなく・路線バスも走っていない・しかも急な登り坂がいっぱい・そして寮に門限・と条件が悪く普通自転車で行ったのですがどうしても到着・寮帰宅が遅くなるとのことで思い切って電動自転車の購入を決めました。国内のメーカーを考えましたがどれも見た目がイマイチで高校生には合わないかなと思い探していたところこのシーガルを見つけ購入。息子はスタイル・アシスト力・共に大満足していました。またレビューに色々書いてありましたサドルの件は全く問題なく現状で大丈夫と言ってました。若いからスタイル重視かな。とにかく小回りが効く２０インチシーガル良かったです。

30代 男性さん
【デザイン】文句無しにかっこいいですね。ガンメタ希望でしたが売り切れでマットブラックにしましたが、全然いいですね！道ばたに停めて眺めしてまいます。泥よけはないほうがスッキリして断然カッコイイです。取り外しや取り付けが簡単に出来る仕様になっているので、必要な時に取り付ければいいのかなと思っています。 【乗り心地】サドルが固いとの意見が多いですが、初めはやはりケツが痛く要交換かと思いましたが、慣れてしまえばどうという事はないです。(サドルがこなれてきたのかも)普段ママチャリに乗っている方には固く感じるのかもしれません。 【操作性】特に迷うような事もなく扱いやすいと思います。 【アシスト性能】アシストの性能はハンパではないですね。自宅付近に急な坂道がありますが、MID１速で楽に登って行きました。(当方体重が85kg) HIGHモードでは登れない坂道はないのではないかと思います。HIGHモードでの平地走行はスゴいです。ただ皆様が言われている通り、HIGHではギアが足りなく感じますが普段はMID３速で十分気持ちいいです。私のはアップデートする前の仕様になるので、ペダルを3~4回回転させるとモーターが作動します。特にふらついたり扱いにくかったりはないですね。歩道を走行するときはLOWかOFFにしておいたほうがいいと思います。歩道でMIDは速すぎると思います。 【バッテリー】往復20kmの通勤(起伏が多い)に使用していますがMIDモードで2往復できました。10Ahの容量は伊達ではないですね。ブレーキと連動で光るライトも非常にカッコよくて気に入っています。バッテリーの抜き差しが固いとの意見が多かったですが、私の自転車は問題なく抜き差しできます。それと、サドルをMAXまであげておくとサドルに干渉せずに取り外しが可能です。当方身長が173cmですが、足着きは問題ないレベルでした。それにこの手の自転車はサドルを目一杯あげていたほうが断然カッコいいです。 【その他】1週間程使用していますが、今のところチェーンがはずれたりするなどの問題は発生していません。ただ不安なので新しい物に変更する予定ですが。総合的に非常によくできた電動自転車だと思います。毎日の通勤や移動が楽しくて、無駄に乗り回してしまいます。都内での移動手段としては最高です。購入して本当によかったです。

年齢不詳さん
【デザイン】 デザインに惚れ込んでの購入なので大変満足しています。 【乗り心地】 サドルが固くてお尻がちょっと痛いですが、遠乗りしなかったら問題ないです！ 【操作性】 特に問題なく満足しています 【アシスト性能】 びっくりするぐらいにすごいアシストです。最初はちょっと怖いぐらいです。 【バッテリー】 まだそんなに乗っていないので解りません。 【その他】

30代 男性さん
購入2週間経ちました。2日間利用し75km、45kmを走りました。 どちらも海抜０から山の山頂（３００、６００ｍ）までの登りを含みます。 アシストがある時は快適です。切れると普通の20インチより相当に遅いです。 普通に使うにはどんな登りだろうと登れないこともないし、バッテリー切れもないと思います。遠出はエコ運転で行きましょう。 【デザイン】★★★ 他の電チャリに比べれば良いです。 【乗り心地】★ とても良いとは言えません。慣れてきましたが、最初に乗ってすぐに痛くなりました。サドルはこれから交換します。 フロントダンパーは軟すぎてすぐに底突きします。調整できるようになっているようですが・・・。 【操作性】★★★ 良くもなく、悪くもないです。 高速のヘアピンではアンダーを実感できます。 【アシスト性能】★★★★★ パワー不足を感じることはないと思います。 急な坂12%を超える坂でも十分なアシストです。 ひっくり返りそうな坂でも前輪アシストと後輪駆動で 信じられない走行性能を見せます。 【バッテリー】★★★★ きつい登り坂では一気に消費します。ただlowモードで10km以上は登りきると感じています。平地・軽い坂ではlowモードであれば70kmは走ります。 【その他】 アシストなし時の走行は非常に遅いです。坂道ではその重さが実感できます。坂道（登り）でバッテリーが切れたら悲惨です。 塗装の密着が弱いです。「SEAGULL」のシールを剥いでいたら塗装も剥がれたので剥ぐのをやめました。仕上げも細かいところはぶつけた様な跡や下地にはケガキのような跡もありました。バッテリーは取り外しが困難なほど取り外しの軌跡で周囲に干渉しており、外したときには塗装が結構剥がれていました。 バッテリーは取り外ししないようにしています。 オートライトですが、あまり暗くない時から点灯します。調整ができればなおよいと思います。 坂１速は軽いので使う機会があまりないですが坂道では苦なく発進出来ます。 購入価格\82,900（送料別）で高かったです。ロードバイクを買ってチューニングを楽しむ選択が良かったかと思うこともありますが電チャリとしての基本性能は非常に高いと感じています。

年齢不詳さん
シーガル20を購入させていただきました。組み立ては主人と二人で20分くらいで出来ました。他の方のレビューにもありましたがパワーはすごくあり、満足出来る商品でした。サドルが痛いのでスポーツタイプのサドルカバーを別で買ったらピッタリでした。通勤に使っていますが女性でも楽しく乗れる自転車だと思いました。