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30代 男性さん
半年間ほど乗っていなかったところ、セルが全く回らなくなり、燃料系メーターも動かなくなった為、こちらの充電器とバッテリーを購入。 説明書通りにやれば、 液注入:5分 充電時間:既に万充電でしたが、念の為2時間 バッテリー交換:5分 セルも一発でかかり、燃料系も動き出しました。 今後も使用できる充電器は重宝させて頂きます。

年齢不詳さん
まだ使ってませんが、バッテリーと充電器のセットでこの価格に満足です。 まずは充電してみて、ダメだったらバッテリーの交換をしようと思います。

30代 男性さん
何よりも安いっ! 充電器もついてこの値段。 使用はこれからですがクチコミからして大丈夫でしょう!!

年齢不詳さん
信頼できるメーカーで安心して使えます。 今度は車用を購入予定です。

年齢不詳さん
バッテリーと充電器がついてこの値段。お得感ありますね。まだつけてないのでなんとも言えませんが、期待感をこめて☆4つで

40代 女性さん
愛車は2007年夏限定色パールホワイト。1〜2か月に1度の給油しかしないほどの乗車頻度で、ろくにメンテナンスもせず5年半が経過…冬の間はほぼ放置だったせいか3月にセル始動が不可能に。バッテリーがエンプティ状態。キックでなんとかエンジン始動。総走行距離7千km、バッテリーの寿命でしょうから初のバッテリー交換することにしました。 大手バイク用品量販店ではバッテリー本体が1万数千円が相場で、工賃が1575円。自分で交換できれば充電器付きで5千円未満はとっても魅力的。当方バイクのことを全く知らない中年女性ですが自力でバッテリー交換に挑みました。 液体の入った小さなポリタンクをバッテリーに挿しこみ液を注入するタイプです。点滴のようにポタポタと液体が落ちていくので30〜40分はかかるかと思います。注入完了後は1時間は放置しなくてはいけないので、準備の所要時間は2時間程度(作業は待ち時間が多いだけで簡単なものです) 注入済みで販売されているバッテリーよりも直前注入型のほうが寿命が長いと聞きましたのでガマンガマン。ただし液体は劇物らしくビニール手袋・保護メガネ着用と書かれています。お子様やペットのいるご家庭は要注意です。 アドレスv125のステップ部分にある蓋は小さな六角レンチで開きます。 (組み立て家具に付属されていた六角レンチで大丈夫でした) プラスドライバーで黒いコード→赤いコードの順に外し古いバッテリーを取り出し、新しいバッテリーをはめ込み、赤いコード→黒いコードを取り付け、再びステップの蓋のボルトを締めれば完了です。とても簡単でした。交換の所要時間は5分程度。 こちらのお店のバッテリーは電圧が高いため初期充電は不要と書いてありましたので、充電器は万が一バッテリーが上がった時のために常備しておきます。充電時はとてもコンパクトで手のひらサイズの箱に収まっていました。 バッテリー交換後とてもパワフルになり、セル一発始動…新車の時みたいです。

40代 男性さん
レビュー遅くなりました。今回は良い買い物が出来ました。また機会があれば利用をしたいです。

30代 男性さん
充電器とのセット購入でしたが、充電器も取説が分かりやすく、大変満足しております。

年齢不詳さん
アドレスV125Gリミテッド(K9)に装着しました。使用して3週間程ですが何ら問題無く力強いセルで始動しています。

年齢不詳さん
アドレスV125に使用しました。 液入れを自分でしなければいけなかったので、それが少し手間でしたが、無事にエンジンがかかりました。 充電器は思った以上に小さくてちゃんと充電できるのか不安でしたが、車両ケーブルも付いていたので良かったです。